大家一直说老年代步车，其实国家是没有正式文件讲到老年代步车的，车辆信息中也是没有老年代步车这个概念的，之所以说老年代步车，只是因为国家老龄化，老年人出行需求增大，对代步车的需求增加，而有厂商适应潮流生产了一批老年人比较喜爱的代步车辆。 现在随着城市发展，交通问题成为大问题，全国各地开始对交通乱象进行整治，特别是对电动车进行了首先的规范化管理，电动车被强行划分成了3种，电动自行车，电动轻便摩托车，电动摩托车。 而这3种除了电动自行车不用驾照以外，其他两种都必须按照摩托车对待，需要持有摩托车驾照才能驾驶了。 而且快递、环卫、园林、市政等也有很多在使用这类低速电动汽车，但是从法律上来讲，其实都是没有合法上路的权利的。 首先，老年人的出行代步工具的需求，是有国家宪法保护的。 宪法第四十五条中就说到“中华人民共和国公民在年老、疾病或者丧失劳动能力的情况下，有从国家和社会获得物质帮助的权利”，如果公交系统无法完美解决老年人的出行需求，那么老年人希望拥有自己的出行代步工具都是合理合法的。 有人说老年代步车不能上路，老年人可以选择自行车和电动自行车以及公交车，先不说公交车，至少自己驾驶车辆肯定更方便，而自行车和电动自行车对于老年人来说肯定没有三轮和四轮的低速电动车安全吧？ 发展低速老年代步车必须根据现在的实际情况，尽快开始制定规范化的标准，让老年代步车能够合理合法的上牌上路。