不会吧不会吧，该不会还有人不知道造车新势力的三巨头都是谁吧！ 大家有没有发现，最近一段时间充斥在我们耳边最多关于车的新闻大多围绕着三个名字展开—蔚来、小鹏、理想，内容呢有好有坏，褒贬不一，不过话题集中在科技智能、自动驾驶等方面，这也是大部分造车新势力们标榜的强项。 由于之前确实没有体验过，也不敢妄加评论，正好有这么个机会亲自体验一下最近刚刚上市的小鹏P5。 我对小鹏P5感兴趣并不只是因为它空间大，几乎所有慕名而来的人当然也包括我都对“双激光雷达”“城市NGP功能的智能辅助驾驶系统”以及“智能”这些名词非常感兴趣，那这些真的像他们说的那样好吗？ 小鹏P5共推出六款车型，NEDC综合工况续航里程分别为460公里、550公里和600公里。 这里面所说的NGP包含了自动超车、自动限速调节，最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，并加入了交通锥（桩桶）识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等中国道路场景上常用功能。

再说回小鹏P5，在这个价位的纯电车型里能配备双激光雷达的的确不多见，技术也越来越成熟，软件也越来越先进。 单从产品力角度来衡量，P5确实有着比肩30万级智能汽车的实力，不过在这个风口浪尖上，小鹏P5能否交出一份满意的答卷呢？